Katarzyna Żerdziewska
Władze Nasielska namawiają mieszkańców do wzięcia udziału w konsultacjach społecznych, które zaplanowano już w marcu w związku z zaproponowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przebiegiem trasy nowoprojektowanej linii kolejowej Warszawa-Wschodnia – Nasielsk (Kątne/Świercze). PKP PLK zamierza zwiększyć ofertę kolei w komunikacji regionalnej i dalekobieżnej z Warszawy w kierunku Nasielska. W ramach opracowywanej dokumentacji wybrane zostały dwa korytarze przebiegu nowego odcinka, które zostaną poddane dalszym szczegółowym analizom technicznym. Inwestor tj. wspomniana PKP PLK S.A. spośród siedmiu propozycji będących przedmiotem wcześniejszych konsultacji do dalszych analiz wybrała dwa korytarze (nr 4 i nr 6 - przyp. red.)), których przebieg, jak mówi Radiu Płońsk burmistrz Nasielska Bogdan Ruszkowski jest bardzo niekorzystny dla mieszkańców gminy i nie do zaakceptowania w takim kształcie.
Władze gminy pod koniec stycznia tego roku spotkały się z przedstawicielami inwestora i zdecydowanie zaprotestowały przeciwko proponowanemu przebiegowi korytarzy. Inną kwestią okazały się być wcześniejsze konsultacje społeczne w tej sprawie. Przedstawiony obecnie przebieg jednego z korytarzy odbiega znacząco od propozycji przedłożonej do konsultacji społecznych przeprowadzonych jeszcze w 2021 roku, o czym pisemnie gmina poinformowała prezesa PKP PLK S.A. Poza tym, jak przekazuje nam burmistrz, władze ówcześnie wyraziły aprobatę dla dwóch zupełnie innych wariantów.
Konsultacje odbędą się 8 marca w Starych Pieścirogach w budynku przedszkola o godzinie 18.00. Mieszkańcy będą mogli zapoznać się ze szczegółowymi rozwiązaniami i przekazać swoją opinię. Wnioski ze spotkań pozwolą wyłonić najlepsze rozwiązanie dla przyszłej inwestycji.
Jak przekazuje PKP PLK planowane zakończenie studium wykonalności to III kwartał 2024 roku. Studium będzie podstawą do szczegółowego planowania projektu po 2024 roku. Spółka informuje, że najważniejszym efektem planowanej inwestycji ma być oferta atrakcyjnych podróży między Nasielskiem i Legionowem, w regionie i na dalszych trasach. Od strony technicznej przewidziano rozdzielenie ruchu dalekobieżnego od aglomeracyjnego oraz przebudowę i budowę nowych przystanków. Inwestycja będzie przyjazna dla środowiska – pozwoli na lepsze wykorzystanie kolei i zmniejszenie ruchu samochodowego.
Do tematu wrócimy.
