Katarzyna Żerdziewska
Wykonawca przebudowy S7 podał, że została wprowadzona zmiana organizacji ruchu na odcinku DK7 długości ok. 7 km pomiędzy miejscowościami Załuski i Zakroczym (od km ok. 314+400 do km ok. 321+600).
Ruch w kierunkach Gdańska i Warszawy od piątku [6 grudnia] został przeniesiony na tymczasową jezdnię. Kierowcy mają do dyspozycji po 2 pasy ruchu szerokości 3m każdy, z ograniczeniem prędkości do 70km/h.
Wykonawca będzie kontynuował budowę ciągu głównego S7.
Zmiany te, jak okazuje się przysporzyły kłopotów mieszkańcom, o czym informował wójt gm. Załuski.
Przypomnijmy, że w ramach tej inwestycji powstanie sześć węzłów drogowych: Nowy Dwór Mazowiecki, Modlin, Ostrzykowizna, Załuski, Przyborowice i Poczernin. Zbudowane zostaną także trzy Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP Modlin, Załuski i Poczernin), Obwód Utrzymania Drogi oraz obiekty inżynierskie, m.in. mosty, wiadukty i przepusty.
Inwestycja realizowana jest w systemie Projektuj i buduj. Odcinek podzielono na trzy odrębne kontrakty, na których trwają obecnie prace budowlane. Prowadzone są one przy zapewnieniu przejezdności dwoma pasami ruchu w każdym kierunku. Wyjątkiem jest przebudowywany most na Wiśle i okolice Kazunia, gdzie obowiązuje zmienny układ pasów 2+1. Takie rozwiązanie pozwala utrzymać większą przepustowość na tym mocno obciążonym ruchem odcinku.
Procentowe zaawansowanie robót przedstawia się następująco: S7 Płońsk Południe – Załuski: 64 proc., S7 Załuski – Modlin: 67 proc. i S7 Modlin – Czosnów: 80 proc.
Planowany całkowity koszt realizacji tego odcinka drogi ekspresowej S7 wynosi nieco ponad 2,8 mld zł. Kwota wydatków kwalifikowalnych to blisko 1,5 mld zł, a dofinansowanie ze środków UE to nieco ponad 1,2 mld zł.
Celem jest wybudowanie blisko 35-kilometrowej drogi ekspresowej S7 pomiędzy Płońskiem i Czosnowem, zlokalizowanej w sieci bazowej TEN-T. Inwestycja znajduje się w centralnej części województwa mazowieckiego, na terenie powiatów płońskiego i nowodworskiego.
